Awọn ọja Apejuwe
Ni Ifihan Aifọwọyi Ilu Beijing 2026, Changan ṣe afihan awọn awoṣe tuntun ti o ni ipese pẹlu Blue Whale Ultra Power Hybrid eto, pẹlu iran kẹrin CS75PLUS Blue Whale Ultra Power iyatọ, ni ero lati ṣe atunto ala-ilẹ ifigagbaga ti eka ọkọ ayọkẹlẹ arabara.
Awọn solusan arabara ara ilu Japanese duro si imọ-jinlẹ apẹrẹ ti ẹrọ idana bi orisun agbara akọkọ pẹlu awọn ẹrọ ina mọnamọna ti n ṣiṣẹ bi oluranlọwọ. Wọn mu asiwaju ni awọn ọjọ ibẹrẹ ati monopolized ọja agbaye fun awọn ọdun. Bibẹẹkọ, faaji imọ-ẹrọ yii wa lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ petirolu ibile ti kọlu igo kan ni idagbasoke siwaju sii.
Awọn paati mojuto mẹta ti Blue Whale Ultra Power Hybrid eto ti ṣe awọn iṣagbega okeerẹ:
Ti abẹnu ijona EngineGbigba 500 -igi ultra-giga-titẹ ga taara apakan abẹrẹ, o ṣaṣeyọri iṣẹ ṣiṣe igbona ti o ga julọ ti 44.28%. Awọn idana olubwon finely atomized fun pipe ati ki o to ijona.
Electric wakọ SystemMoto yiyi{0}} giga yii n yi to 20,000 rpm pẹlu iṣẹjade ti o ga julọ ti 180 kW. Ti a so pọ pẹlu MCU 6-, o funni ni esi ipele-miliki-keji. Dipo ṣiṣe iṣe bi ẹyọ agbara iranlọwọ, mọto naa ṣiṣẹ bi awakọ akọkọ dogba lẹgbẹẹ ẹrọ naa.
Batiri PackBatiri ti o ga 50C - n gberaga agbara isunjade ti o ga julọ ti 80 kW, pẹlu agbara itusilẹ diẹ sii ju ilọpo meji ti awọn ọna ṣiṣe arabara Japanese ti o jọra. Ni ipese pẹlu ọpọ awọn ipele ti awọn ọna aabo ati yika{4}}ibojuto - aago awọsanma, o n ṣe aabo aabo iṣẹ ṣiṣe batiri.
Awọn ọna arabara ara ilu Japanese pin agbara nipasẹ awọn ẹya ẹrọ ti o wa titi. Ni idakeji, Changan Blue Whale Ultra Power HEV gba awọn algoridimu ti oye AI lati ṣe asọtẹlẹ awọn ipo opopona ati ni agbara lati ṣatunṣe petirolu ati iṣelọpọ agbara ina, gige agbara epo nipasẹ afikun 5% – 10% ni awọn jamba ijabọ. O ṣe agbekalẹ faaji iṣakoso iṣọpọ iṣọpọ ẹrọ, motor ina, batiri ati Syeed awọsanma. Ti a ṣe afẹyinti nipasẹ ọpọlọpọ awọn aṣeyọri imọ-ẹrọ ati awọn itọsi pataki 163, o fọ gigun - anikanjọpọn iyasọtọ ti o wa ni idaduro nipasẹ awọn imọ-ẹrọ arabara Japanese.
Bawo ni iran kẹrin - CS75PLUS Blue Whale Ultra Power ṣe tayọ awọn awoṣe arabara Japanese lati bori lori awọn onibara? Itumọ imọ-ẹrọ imotuntun fi ipilẹ lelẹ fun awọn ọja arabara inu ile lati dije pẹlu awọn ẹlẹgbẹ Japanese, lakoko tito deede pẹlu awọn ibeere olumulo gidi jẹ bọtini fun iran kẹrin CS75PLUS Blue Whale Ultra Power lati duro jade ni apakan SUV idile.
Ọja SUV idile 100,000 – 150,000 RMB ti pẹ ti jẹ odi agbara ti awọn ọkọ arabara ara ilu Japanese, eyiti o ti ni ifipamo idanimọ olumulo to lagbara ọpẹ si awọn ọdun ti orukọ ọja ti o ṣajọpọ. Sibẹsibẹ, awọn ibeere ti awọn olura ọkọ ayọkẹlẹ Kannada ti wa ni iyalẹnu. Awọn awoṣe arabara ara ilu Japanese ni bayi ṣafihan awọn ailagbara ti o han gbangba pẹlu agbara ti ko to, awọn atunto apewọn ṣoki ati awọn ẹya oye ti igba atijọ, kuna lati pade awọn iwulo ode oni kọja aje epo lasan. Ifojusi gbogbo awọn ibeere gbigbe gbigbe idile, ọkọ ayọkẹlẹ yii ṣe iwọntunwọnsi awọn idiyele ṣiṣe kekere, ailewu oye ati itunu gigun, nitorinaa ṣaṣeyọri aṣeyọri ọja kan.
Ìran kẹrin - CS75 PLUS ti o ni ipese pẹlu Blue Whale Ultra Power ti ṣaṣeyọri gbogbo - fifo yika siwaju lodi si awọn oludije arabara Japanese:
Imudara agbara ti o ga julọ O pese ultra{0}} agbara epo ilu kekere ti 3 L/100 km, pẹlu idiyele irin-ajo ti 0.3 RMB nikan fun kilometer kan. Awọn idanwo aye gidi- jẹrisi ojò idana kan jẹ ki wiwakọ to ju 1,600 km lọ. Ko si gbigba agbara ti a beere fun, jẹ ki o ṣe aniyan{9}}ọfẹ fun awọn irin-ajo ojoojumọ ati awọn irin-ajo gigun{10}} bakanna.
Iṣẹ ṣiṣe agbara Snappier O pari isare 0–60 km/h ni iṣẹju-aaya 3.85 pẹlu ultra -kukuru 0.3- esi ibẹrẹ keji. O ṣe imukuro aito agbara iyara giga ti o kọlu awọn awoṣe arabara ara ilu Japanese ati iṣogo iṣẹ ni deede pẹlu awọn ọkọ iṣẹ ṣiṣe Ere.
Kilasi{0}} iṣeto ni asiwaju Ti a ṣe idiyele laarin 100,000–150,000 RMB akọmọ, o wa ni ibamu pẹlu CDC idadoro idaduro oloye, kikun{5} awọn ijoko ori ila pẹlu atẹgun, igbona ati awọn iṣẹ ifọwọra, bakanna bi odo- ijoko ero walẹ. Awọn imọ-ẹrọ idinku ariwo lọpọlọpọ ni a lo, ti o yọrisi pe o ga julọ ni-idakẹjẹ agọ ni akawe pẹlu orogun awọn SUV arabara Japanese ni kilasi kanna.
Iran kẹrin - CS75 PLUS Blue Whale Ultra Power wa ni kikun pẹlu ohun elo aabo to peye. O jẹ ile-iṣẹ - ti o ni ipese pẹlu awọn iṣẹ aabo to loye 21 ati awọn apo afẹfẹ meje pẹlu apo afẹfẹ aarin iwaju. Ni idapọ pẹlu eto ara ti a ṣe lati ultra- giga- irin alagbara, ọkọ naa n pese aabo wiwakọ to lagbara. Pẹlupẹlu, awọn paati arabara mojuto ni aabo nipasẹ atilẹyin ọja igbesi aye, imukuro awọn ifiyesi olumulo patapata lori igbẹkẹle ọkọ ayọkẹlẹ gigun-.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ipese pẹlu awọn ọkọ oju-irin agbara buluu Whale ti jẹ okeere si awọn orilẹ-ede 115 ati awọn agbegbe ni kariaye, pẹlu awọn tita akopọ ti o kọja awọn ẹya miliọnu 10.46 ati ipilẹ olumulo ti iṣeto nla kan.
Awọn oluṣe adaṣe ara ilu Japaanu nigbakan jẹ monopolized apa HEV nipa gbigbe awọn idena itọsi duro, fipa mu awọn ti n ṣe ọkọ ayọkẹlẹ Kannada sinu ipa ọmọlẹyin imọ-ẹrọ gigun kan-. Nigbamii, awọn ami iyasọtọ agbegbe ṣe awọn ipa ọna R&D olominira nipasẹ PHEV ati awọn imọ-ẹrọ eletiriki ti o gbooro{2}.
Changan Blue Whale Ultra Power HEV ṣaṣeyọri ipinya ominira ti ilẹ ni ipilẹ faaji ti awọn HEVs ti aṣa ati ni aabo idari imọ-ẹrọ mojuto. Ó dorí stereotype náà pé àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun ti Ṣáínà lè jèrè ojú lásán nípasẹ̀ plug{1}nínú àwọn àkópọ̀ àkópọ̀ àti àwọn ohun tín-ín-rín, ní ṣíṣe àṣeyọrí rírí nínú epo bẹtiroli{2}}orin arabara.