Tiggo 8 PLUS 2025 390TGDI 5-ijoko
|
Awọn paramita ipilẹ |
Ti kan mọ ni apa osi Tiggo 8 PLUS 2025 290TGDI DCT Iyatọ Awọn ijoko 5 |
Ti a kan mọ ni apa osi Ruihu 8 PLUS 2025 390TGDI Automatic Tower Champion Version 5 Awọn ijoko |
|
Agbara to pọju (kW) |
145 |
187 |
|
Yiyi to pọju (N·m) |
290 |
390 |
|
Apoti jia |
7-iyara tutu idimu meji |
8-iyara laifọwọyi |
|
Enjini |
1.6T 197 ẹṣin L4 |
2.0T 254 horsepower L4 |
|
Gigun * fifẹ * giga (mm) |
4715*1860*1745 |
4715*1860*1740 |
|
Iyara ti o pọju (km/h) |
200 |
210 |
|
WLTC Apapo Epo Epo (L/100km) |
7.1 |
7.7 |
|
Ìwúwo dena (kg) |
1610 |
1677 |
|
O pọju fifuye kikun (kg) |
2024 |
2072 |
|
Giga (mm) |
1745 |
1740 |
|
Awoṣe ẹrọ |
SQRF4J16C |
SQRF4J20 |
|
Yipada (ml) |
1598 |
1998 |
|
Ìyípadà (L) |
1.6 |
2.0 |
|
O pọju. Ẹṣin (Ps) |
197 |
254 |
|
Agbara to pọju (kW) |
145 |
187 |
|
Yiyi to pọju (N·m) |
290 |
390 |
|
Iyara iyipo ti o pọju (rpm) |
2000-4000 |
1750-4000 |
|
O pọju. agbara apapọ (kW) |
136.5 |
180 |
|
Awọn kukuru |
7-iyara tutu idimu meji |
8-iyara laifọwọyi |
|
Nọmba ti jia |
7 |
8 |
|
Gearbox iru |
Gbigbe idimu Meji tutu (DCT) |
Gbigbe aifọwọyi (AT) |
|
Iranlọwọ ijoko tolesese ọna |
● Atunṣe iwaju ati ẹhin |
● Atunṣe iwaju ati ẹhin ● Atunṣe afẹyinti |
|
Iwaju ijoko iṣẹ |
● Alapapo ● Fentilesonu |
● Alapapo ● Fentilesonu ● Agbọrọsọ ori ori (awakọ nikan) |
|
Zero walẹ ijoko |
○ COPOT |
Co{0}} awaoko |
|
Nọmba awọn agbọrọsọ |
● 8 agbohunsoke |
12 Ìwo |
Apẹrẹ ọja: Ẹya Ruihu 8 PLUS ti dara si iṣeto ni akawe si ẹya afẹfẹ, ati pe o nireti lati ni idiyele lori oke ti ẹya afẹfẹ. Gẹgẹbi awoṣe tuntun ti jara Ruihu 8 PLUS, ẹyà afẹfẹ - yoo ṣe ifilọlẹ ni Oṣu Kẹfa ọjọ 28 ni ọdun yii, pẹlu awọn awoṣe ijoko 5 ati ijoko 7 wa.
Iyaworan gangan ti Ruihu 8 PLUS jẹ awọ dudu graphite ati funfun pearl. Apẹrẹ gbogbogbo jẹ kanna bii ti ẹ̀yà ẹ̀fúùfù{2}}. Inu titobi nla- iwaju grille jẹ awọn alaye matrix. Ẹ̀gbẹ́ ara ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà jẹ́ ìmú ẹnu ọ̀nà tí ó farapamọ́, ìrù náà sì ń bá a lọ láti lò nípasẹ̀ - irú àpẹrẹ ẹgbẹ́ àtùpà. Ni afikun, awọn rim oniru ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ kanna bi ti afẹfẹ version. Iwọn rimu jẹ awọn inṣi 18, iwọn taya jẹ 235/55 R18, ati ami iyasọtọ taya jẹ Atlas.
Iwaju 50W foonu alagbeka gbigba agbara alailowaya
Ti a ṣe afiwe pẹlu ẹ̀rọ - ẹ̀ya mimu, ojulowo - akoko Ruihu 8 PLUS ti ikede gba dudu ati brown meji tuntun{3}}awọ inu inu ilohunsoke ibaramu, ati wiwọ{4}} multi-sensitive multi- kẹkẹ idari iṣẹ ni a ṣatunṣe pọ si dudu ati brown alawọ ilọpo meji{6}} idii. Gẹgẹbi alaye atunto ti a gba lati ọdọ oniṣowo naa, ẹya Tiggo 8 PLUS ṣe afikun ina tailgate, gilasi ipalọlọ iwaju, ọpọlọpọ - ina inu ilohunsoke inu ilohunsoke, iranti ijoko akọkọ/iṣẹ itẹwọgba/atunṣe ẹgbẹ-ikun, ijoko ero-ọna 4-ọna ina, fentilesonu iwaju ijoko / alapapo, gbigba agbara alailowaya iwaju 50-watt foonu alagbeka foonu alagbeka, ibojuwo ina afọju oju iboju B.
Ni afikun, ni afikun si agbara {{0} version gbigba, Ruihu 8 PLUS tun le pese agbara 1 - gbigba version + awoṣe, eyiti o ni ipese pẹlu awọn rimu 19-, ayaba co{17} awakọ, olugbohunsafefe 12 SONY ati apo afẹfẹ latọna jijin. Alaye iṣeto ni loke wa lati ọdọ awọn oniṣowo, ati iṣeto ọkọ ayọkẹlẹ gangan jẹ koko ọrọ si ikede osise Chery. Ni awọn ofin ti agbara, Tiggo 8 PLUS version tẹsiwaju lati ni ipese pẹlu ẹrọ 1.6T pẹlu agbara ti o pọju ti 145 kW, agbara apapọ ti o pọju 136.5 kW, ati iyipo ti o ga julọ ti 290 N·m. Awọn eto gbigbe ti baamu pẹlu 7-iyara tutu meji-clutch gearbox.
Awọn afiwe Gbona: tiggo 8 plus 2025 390tgdi 5-seater, China tiggo 8 pẹlu 2025 390tgdi 5-seater awọn olupese
Fi ibere ranṣẹ
