Yuan UP 2025 301km Awoṣe Pilot
|
Awọn paramita ipilẹ |
Yuan UP {0} KM Pilot |
Yuan UP 2025 Smart Driving Edition 401KM Iru asiwaju |
Yuan UP 2025 Smart Wiwakọ 401KM pataki Edition |
|
Akoko lati oja |
2025.07 |
2025.02 |
2025.02 |
|
Iwọn irin-ajo irin-ajo eletiriki mimọ CLTC (km) |
301 |
401 |
401 |
|
Agbara to pọju (kW) |
70 |
130 |
70 |
|
Yiyi to pọju (N·m) |
180 |
290 |
180 |
|
Mọto (Ps) |
95 |
177 |
95 |
|
Oṣiṣẹ 0-100 km / h isare (awọn) |
12 |
7.9 |
12.9 |
|
Oṣiṣẹ 0-50 km / h isare (awọn) |
4.3 |
3.1 |
4.6 |
|
Iyara ti o pọju (km/h) |
150 |
160 |
160 |
|
Lilo epo deede agbara (L/100km) |
1.39 |
1.38 |
1.38 |
|
Ìwúwo dena (kg) |
1430 |
1540 |
1520 |
|
O pọju fifuye kikun (kg) |
1805 |
1915 |
1895 |
|
Apapọ agbara mọto (kW) |
70 |
130 |
70 |
|
Apapọ agbara ẹṣin (Ps) |
95 |
177 |
95 |
|
Apapọ iyipo moto (N·m) |
180 |
290 |
180 |
|
O pọju. agbara motor iwaju (kW) |
70 |
130 |
70 |
|
Yiyi to pọju ti mọto iwaju (N·m) |
180 |
290 |
180 |
|
Iwọn irin-ajo irin-ajo eletiriki mimọ CLTC (km) |
301 |
401 |
401 |
|
Agbara batiri (kWh) |
32 |
45.12 |
45.12 |
|
Lilo agbara fun ọgọrun ibuso (kWh/100km) |
12 |
12.2 |
12.2 |
|
Agbara gbigba agbara yara (kW) |
45 |
65 |
65 |
|
Apoju taya sipesifikesonu |
|
● Ohun elo atunṣe taya |
● Ohun elo atunṣe taya |
|
Tire titẹ monitoring iṣẹ |
● Itaniji titẹ taya |
● Afihan titẹ taya |
● Afihan titẹ taya |
|
Chip awakọ iranlọwọ |
- |
● NVIDIA Orin -N |
● NVIDIA Orin -N |
|
Kamẹra Iro iwaju |
|
● Oju mẹta |
● Oju mẹta |
|
Nọmba awọn kamẹra |
● 4 |
● 12 |
● 12 |
|
Nọmba ti ultrasonic Reda |
● 6 |
● 12 |
● 12 |
|
Opoiye radar igbi Milimita |
|
● 5 |
● 5 |
|
oko oju System |
● Iṣakoso ọkọ oju omi |
● Kikun iyara aṣamubadọgba oko |
● Kikun iyara aṣamubadọgba oko |
|
Eto iranlọwọ awakọ |
- |
● DiPilot 100 |
● DiPilot 100 |
|
Ipele ti iranlọwọ awakọ |
|
● L2 |
● L2 |
|
Iranlọwọ ti o jọra |
- |
● |
● |
|
Lane Ntọju Iranlọwọ System |
- |
● |
|
|
Lane aarin idaduro |
- |
● |
|
|
Ti idanimọ ami ijabọ opopona |
|
● |
|
|
Abala awakọ Iranlọwọ |
- |
● Abala opopona |
● Abala opopona |
|
Kẹkẹ rim ohun elo |
Irin |
Aluminiomu alloy |
Irin |
|
Ferese ọkan- iṣẹ gbigbe bọtini |
● Ipo wiwakọ |
gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ |
● Ọkọ ayọkẹlẹ kikun |
|
Ode rearview digi iṣẹ |
● Atunṣe itanna |
● Atunṣe itanna |
● Atunṣe itanna |
|
Central Iṣakoso iwọn iboju |
● 10.1 inches |
● 12.8 inches |
● 12.8 inches |
|
Eto iṣakoso ohun idanimọ |
● Multimedia awọn ọna šiše |
● Multimedia awọn ọna šiše |
● Multimedia awọn ọna šiše |
|
Car ẹrọ ni oye ërún |
|
● BYD D100 |
● BYD D100 |
|
4G/5G nẹtiwọki |
4G |
5G |
5G |
|
Ohun elo kẹkẹ idari |
Ṣiṣu |
Kotesi |
Kotesi |
|
Multimedia / gbigba agbara ni wiwo |
● USB |
● USB |
● USB |
|
Iṣẹ gbigba agbara alailowaya foonu alagbeka |
- |
● Oju ila iwaju |
- |
Ni awọn ofin ti apẹrẹ irisi, ọkọ ayọkẹlẹ tuntun naa tẹsiwaju Ayebaye “awọn ẹwa oju dragoni” ti apapọ idile idile BYD. awọn ìwò apẹrẹ jẹ smati o si kún fun vitality. awọn laini didan ati adayeba ti o wa ni ẹgbẹ ti ara ọkọ ayọkẹlẹ ṣe afikun oye onisẹpo mẹta ati ori ti gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ naa. Apapo grille pipade ati ẹgbẹ ina ọlọgbọn jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ jẹ idanimọ giga ni awọn opopona ati awọn ọna.
Gbogbo awọn awoṣe ti ni ipese pẹlu ifihan iṣakoso aarin 12.8-inch ati eto ibaraenisepo ohun to ti ni ilọsiwaju. Lakoko iwakọ, o le ṣakoso ọpọlọpọ awọn iṣẹ nipasẹ ohun ati laaye awọn ọwọ rẹ. Ẹya ti o ga julọ ni ipese pẹlu eto iranlọwọ awakọ lati mu ilọsiwaju aabo awakọ siwaju ati ori ti imọ-ẹrọ.
Ni awọn ofin ti iṣẹ aaye, YuanUP gbarale awọn anfani atorunwa ti pẹpẹ ina mọnamọna lati ṣaṣeyọri ifilelẹ aaye kan ti o kọja iwọn kanna ti hatchback. Igi ẹhin mọto le ni irọrun gba awọn rira ojoojumọ ati awọn apoti ipari nla{1}. Lẹhin ti a ti gbe ila ẹhin silẹ, o le ṣe ibusun nla alapin kan, eyiti o dara ni pipe fun awọn iwoye irin-ajo oniruuru bii lilọ kiri lojumọ ati ibudó ipari ose, ati pese awọn aye diẹ sii fun igbesi aye awọn olumulo ọdọ.
O tọ lati ṣe akiyesi pe botilẹjẹpe titẹsi ipo ipo awakọ yuan UP 301KM - awoṣe ipele, ṣugbọn ọrọ atunto rẹ ti kọja idije idiyele kanna, ni fifọ patapata imọye ile-iṣẹ “owo kekere=kekere baramu”. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ti ni ipese pẹlu iwọn otutu ibakan laifọwọyi ati awọn ile gbigbe afẹfẹ afẹfẹ lati ṣẹda agbegbe awakọ itunu fun gbogbo awọn arinrin-ajo. Eto asopọ nẹtiwọọki oye DiLink ati eto ibaraenisepo ohun ti oye ṣe imọ-ẹrọ laarin arọwọto ati irọrun mọ awọn iṣẹ ọkọ iṣakoso ohun. Agbara oloye -titan ati agbara{7} iṣẹ pipaarẹ n jẹ ki iṣẹ ṣiṣe di irọrun, lakoko ti iṣẹ ibudo agbara alagbeka VTOL ṣi aaye tuntun ti agbara ita gbangba. Ni afikun, awọn aworan panoramic giga{9} ati awọn baagi afẹfẹ meji iwaju ni a tunto lati kọ laini aabo ti o lagbara fun irin-ajo, ati ibukun ti imọ-ẹrọ e{10}}platform 3.0 n fun awọn ọkọ ni idije pataki ti oye, ṣiṣe ati ailewu. jẹ ki o jẹ alabaṣepọ irin-ajo ti o ṣepọ gige{13}} imọ-ẹrọ eti ati pe o baamu iyara ti igbesi aye ode oni.
Lati le pade wiwa awọn ọdọ ti isọdi ara ẹni, awoṣe awaoko yuan UP 301KM ti ṣafihan pataki ni pataki awọn awọ ọkọ ayọkẹlẹ tuntun meji, “le dynamic rice” ati “yo{1} yo purple. Lara wọn, ohun orin “Le Dynamic Rice” jẹ gbona ati rirọ, ti n ṣafihan ihuwasi alailẹgbẹ ati eti tutu ti awọn ọdọ. ati iyipada bi ọrun ti o ni irawọ, ti n ṣe afihan ihuwasi ati agbara ti awọn ọdọ.
Awọn afiwe Gbona: yuan soke 2025 301km awaoko awaoko, China yuan soke 2025 301km awọn olupese awoṣe awaoko
Fi ibere ranṣẹ
