Yuan PLUS 2025 430km Awoṣe Asiwaju
|
Awọn paramita ipilẹ |
Yuan PLUS 2025 Smart Driving Edition 510KM Iru asiwaju |
Yuan PLUS 2025 Smart Driving Edition 430KM Iru asiwaju |
|
Akoko gbigba agbara batiri lọra (wakati) |
8.64 |
7.13 |
|
Agbara deede idana agbara |
1.45 |
1.42 |
|
Ìwúwo dena (kg) |
1690 |
1625 |
|
O pọju fifuye kikun (kg) |
2065 |
2000 |
|
Iwọn irin-ajo irin-ajo eletiriki mimọ CLTC (km) |
510 |
430 |
|
Agbara batiri (kWh) |
60.48 |
49.92 |
|
Iwọn agbara batiri (Wh/kg) |
150 |
140 |
|
Lilo agbara fun ọgọrun ibuso (kWh/100km) |
12.5 |
12.2 |
|
Agbara gbigba agbara yara (kW) |
80 |
70 |
|
Akoko gbigba agbara batiri lọra (wakati) |
8.64 |
7.13 |
>Apẹrẹ Irisi tuntun
Ni akọkọ, jẹ ki a dojukọ apẹrẹ ati irisi ti ẹya PLUS meta. Awoṣe yii mu apẹrẹ oju iwaju "Le Ting Long Yan" tuntun, apẹrẹ ti bompa iwaju jẹ diẹ sii didasilẹ, ati akojọpọ ọgbọn ti ẹgbẹ ina ori dudu ati nipasẹ{1}} iru chrome trim jẹ iwunilori diẹ sii. Apa ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ naa tun ti ni ilọsiwaju pupọ. Ara oto "Knot Kannada" jẹ itẹwọgba lati ṣiṣe nipasẹ awọn ina iru, ati pe ibi-ipamọ ti o wa ni ẹhin pẹlu agbelebu{4}}awọn eroja aṣa aala. Apẹrẹ ti apanirun orule ati giga{6} awọn ina biriki ipo jẹ pataki diẹ sii fun gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ naa. Fi kan ori ti ronu ati fashion. Ni afikun, ọkọ ayọkẹlẹ tuntun tun ti ṣafikun awọ “Le Dynamic Mi” alailẹgbẹ ati pese yiyan 17-inch tabi 18-inch idaraya rim. Awọn ilọsiwaju wọnyi kii ṣe iṣapeye iṣẹ aerodynamic nikan, ṣugbọn tun gba ọkọ laaye lati ṣafihan ihuwasi didara rẹ lakoko awakọ.
Ti a fiwera pẹlu meta{0}Pro, meta{1}PLUS ti ṣe afihan ilọsiwaju pataki ni ọpọlọpọ awọn aaye. Ni awọn ofin ti iwọn ara, YuanPLUS ṣe afihan idanimọ rẹ bi SUV iwapọ pẹlu ipari, iwọn ati giga ti 4455/1875/1615mm ati ipilẹ kẹkẹ ti 2720mm. Ni idakeji, Yuan Pro, bi SUV kekere kan, ni ipari, iwọn ati giga ti 4375/1785/1680mm ati kẹkẹ ti 2535mm. O han ni, awọn iyatọ nla wa ninu gigun ati ipilẹ kẹkẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji, ati pe yuan PLUS dara julọ laiseaniani.
>Inu ilohunsoke ati Technology iṣeto ni
Titẹ sinu ọkọ ayọkẹlẹ ti Yuan PLUS Smart Driving Edition, iwọ yoo tun ni rilara ẹmi apẹrẹ tuntun ti 1. D{1}}iru kẹkẹ ẹrọ titun pẹlu ọgbọn ṣepọ awọn paadi iṣẹ awakọ ọlọgbọn, ṣiṣe iṣẹ naa rọrun ati daradara siwaju sii. Ilọsoke ni iwọn iboju irinse, ni idapo pẹlu iboju iṣakoso aarin lilefoofo oke ati DiLink 100 oye cockpit giga{4}} eto ẹya opin, kii ṣe pese atilẹyin nẹtiwọọki 5G nikan, ṣugbọn tun ṣe atilẹyin fun ni kikun- ohun oju-aye ati awọn iṣẹ ibaraenisepo 3D, ati oju-aye imọ-jinlẹ ati imọ-ẹrọ lagbara pupọ. Apẹrẹ huiyuan jẹ ki agbegbe iṣakoso aarin ni ṣoki diẹ sii, ati iṣẹ firiji ọkọ ayọkẹlẹ ti oye tuntun ni agbegbe ihamọra aarin le pade awọn iwulo rẹ, boya o jẹ itutu agbaiye tabi itọju ooru. Fun awọn ọrẹ ti o nifẹ irin-ajo ti ara ẹni{10}, apẹrẹ 1 yii jẹ laiseaniani timọtimọ pupọ. Ni afikun, gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ pese to awọn aaye ibi-itọju 24, ati pe o ni ipese pẹlu gbigba agbara iyara alailowaya meji ati wiwo Iru C, eyiti o mu adaṣe ṣiṣẹ pupọ. Ni awọn ofin ti ibaramu awọ inu, awọn yiyan meji ti iresi igbadun ina ati grẹy awọsanma twilight ni a pese. Lilo jakejado ti awọn ohun elo apo rirọ ṣe afikun si oju-aye adun ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa.
>Ni oye awakọ System
Nitoribẹẹ, gẹgẹbi awoṣe 1 ti o dojukọ awakọ oye, yuan PLUS ẹya awakọ oye n ṣiṣẹ daradara ni eto awakọ oye. Gbogbo eto naa ni ipese pẹlu oju Ọlọrun giga C{2}} giga{3}} eto awakọ ọgbọn ọgbọn, iyẹn DiPilot 100, eyiti o ṣepọ awọn sensọ 29, ti o ni wiwa awọn kamẹra mẹta{6}} iwaju- awọn kamẹra wiwo, agbeegbe{8}view/agbegbe{100}{101}{101}{101}{101} giga{11}} lilọ kiri iyara (o dara fun iyara giga{12}}iyara ati awọn ọna opopona ilu), ibi iduro aladaaṣe ati aabo ti nṣiṣe lọwọ asọtẹlẹ lakoko awakọ. Botilẹjẹpe ojutu iran mimọ le ni awọn idiwọn ni awọn ipo oju ojo to gaju, ati pe ẹya lọwọlọwọ ko ti ni ipese pẹlu awọn iṣẹ awakọ adase ilu, iru iṣeto ni to fun pupọ julọ awọn oju iṣẹlẹ awakọ lojoojumọ.
>Agbara ati Ifarada Performance
Ni awọn ofin ti eto agbara, Yuan PLUS Smart Drive Edition n ṣetọju iṣeto ti awoṣe owo, ti ni ipese pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu agbara ti o pọju 150kW, ati pe o ni ibamu pẹlu batiri batiri fosifeti lithium iron, pese awọn aṣayan agbara oriṣiriṣi meji ti 49.92kWh ati 60.48kWh, nitorina o fun ni ibiti o ti 430 kilomita ati .510 km. Ni awọn ofin ti idadoro, ọkọ ayọkẹlẹ naa nlo apapo Macpherson iwaju ati ẹhin multi- idadoro idadoro ominira ọna asopọ, ngbanilaaye iyara to pọ julọ lati de 160 km/h. Irú iṣẹ́ alágbára ńlá bẹ́ẹ̀, yálà wọ́n ń lò ó fún ìrìnàjò ojoojúmọ́ ní ìlú tàbí ìrìn àjò jíjìnnà-, lè mú kí awakọ̀ ní ìdánilójú àti ìbàlẹ̀.
Ni afikun, ni awọn ofin iṣẹ ṣiṣe agbara, meta{0}}PLUS tun fihan awọn anfani pataki ju meta{1}}Pro. O nireti pe YuanPLUS yoo ni ipese pẹlu mọto amuṣiṣẹpọ oofa titilai pẹlu agbara ti o pọju ti o to 204 horsepower, ati pe iyipo tente jẹ diẹ sii lati kọja 330 Nm. Yuan Pro tun ni ipese pẹlu alupupu amuṣiṣẹpọ oofa ayeraye, ṣugbọn agbara ti o pọju jẹ agbara ẹṣin 136 nikan ati pe iyipo ti o ga julọ jẹ 210 Nm. Nitorinaa, meta{9}}PLUS yoo ni ilọsiwaju pataki ni isare ni akawe si meta{10}}Pro.
Ni awọn ofin ti ibiti irin-ajo, YuanPLUS nfunni ni awọn yiyan meji: labẹ awọn ipo NEDC, ibiti irin-ajo rẹ le de 430km ati 510km, eyiti o han gbangba ni akawe pẹlu YuanPro's 301km ati 401km.
Awọn afiwe Gbona: yuan pẹlu 2025 430awoṣe aṣaaju km, China yuan pẹlu 2025 430awọn olutaja awoṣe aṣaajuwọn km
Fi ibere ranṣẹ
